車内装のリペア|トータルリペア・クロダ

ベンツレザーシートのひっかき傷のような穴がありました。綺麗なタン色のレザーですので、小さな傷ではありますが目立つとのことでご依頼を頂きました。きちんと穴を埋めて均した後、革専用の塗料で塗装しました。綺麗になってよかったです。ご依頼ありがとうございました。

CR-Vダッシュボードの変色補修です。２か月ほど滑り止めシートを置いていたら、下のダッシュボードが白っぽく変色したとのこと。また少しべたつきもありました。もしかするとダッシュボード素材中の可塑剤がシート面と反応して浮き上がってきているのかもしれません。補修後に可塑剤が再度浮き上がって白くなる可能性をご了承頂いたうえでの施工となりました。専用の液状パテによる塗装により、変色部分がなくなり手触りもサラサラになりました。ご依頼ありがとうございました。

大手中古車販売店様からのご依頼です。表皮がほとんど剥げていて、クリーニング時には容易にはげてしまう状態でしたので、塗装下処理に時間がかかりました。オーナー様が純正新品や社外品等の交換をご検討されたらしいのですが、交換は高額なため最終的にリペアをご選択されました。仕上がりは、新品状態の再現とまではいきませんが、かなり綺麗に仕上がったと思います。ご依頼ありがとうございました。

ドア取手のプラスチック部位表面が経時変化で材質劣化していました。よく触る所ですし、日光等の影響も受けやすいのだと思います。丁寧にサンディングしたあと、周囲の色に合わせて調色したプラスチック専用の塗料を、スプレー塗装をさせて頂きました。ご依頼ありがとうございました。

ベンツの本革巻ハンドルのひび割れ劣化です。おそらく乾燥や日光による経時劣化でカサカサひび割れが生じた状態です。本革の表皮を削ってひび割れが除去できたので、ひび割れ専用のパテ埋めは必要はありませんでした。さすがベンツの革素材はいいものを使っていますね。多分生地の厚みが結構あったからかもしれません。最後に革専用の液状パテをオリジナル色に調色してスプレーガン塗装し、シボ付けして仕上がりです。新品みたいと仰って頂きありがとうございました。

結構古いシボレーカマロのダッシュボード割れです。大きくパックリ完全に割れています。できれば裏から裏打ちして補強したいのですが、そのようなスペースもなく、接着剤で密着してからパテ埋めして塗装しシボ付け、艶合わせして仕上げました。再度割れる可能性があることをご了承頂いての施工となりました。カマロのフロントウィンドウの角度が小さくて、スプレーガンが入らず苦戦しましたが、何とか綺麗に仕上がりました。ご依頼ありがとうございました。

大手中古車販売店様からのご依頼です。N-BOXのダッシュボード助手席側に白く変色した丸い跡が２つ。何かを付着していた跡wをオーナー様が自分で除去しようとして、白くなったのではないかと思います。表面のシボはさほど傷んでいなかったので、プラスチック専用の液パテに周囲の雰囲気と合うように調色して、スプレーガン塗装し、シボをガンで再現して終了です。ご依頼ありがとうございました。

レクサス本革巻ハンドルの擦れ補修です。右の持ち手付近がかなり擦れていました。他にも擦れがありましたので、全体的に革専用塗装を施し仕上げました。遠方よりわざわざお越しいただき、大変ありがとうございました。

よくあるパンチング穴の経時劣化で裂けたのではなく、何かが刺さったのか、意図せず出来てしまった裂け目らしいです。鋭利なものが刺さった感じです。仕上がりにやや歪みが残ってしまいましたが、ご満足いただけてよかったです。ご依頼ありがとうございました。

フロントウィンドウに付けていたお守りの吸盤がレンズになって、太陽光の屈折でダッシュボードが溶けて変形したようです。新車購入後１ヶ月でこのようになるのは、ショックですよね。仕上がりにご感嘆いただき嬉しい限りです。ご依頼ありがとうございました。

トヨタ車バイキャストレザーのハンドル剥がれです。最近のトヨタ車で似たような剥がれが多いような気がします。クリーニング時点で表皮がぺりぺりと剥がれだすとかなり劣化している状態です。施工後はきれいに仕上がっていますが、施工後の耐久性は下地の劣化状況次第と思われます。丁寧にご使用になればある程度は大丈夫と思います。ご依頼ありがとうございました。

ダッヂチャレンジャーの本革シート補修です。彩度の高い赤色は、下地の色を塗装してからの２段階塗装になります。ステッチと革パーツ区切りの2-3㎜の間もきちんと２段階塗装しています。またパーツによって微妙に赤の色合いがことなるため、全体的に違和感のないように仕上げました。今回かなり細かい作業で神経が久しぶりにすり減るような感じでしたが、お客様に喜んで頂き疲れも吹き飛びました。ご依頼ありがとうございました。

プリウスのバイキャストレザーハンドルの捲れ補修です。小傷ではなく、既にかなりの範囲で捲れている状態です。幸い捲れいている範囲より少しだけ大きい範囲での補修になりました。ひどい場合は施工中のクリーニング時にも際限なしに表面のポリウレタンが剥げていきます。なるべくお早めにご相談下さい。概ね綺麗になってよかったです。ご依頼ありがとうございました。

ハリアーのバイキャストレザーハンドルの捲れ補修です。本革の芯の上にポリウレタン樹脂を巻いているバイキャストレザーですが、表面のポリウレタンが日光や手汗による経時劣化で剥がれてきます。ちょっとした傷や凹みがきっかけになって剥がれが進行するので、傷が小さいうちに補修するのがお勧めです。捲れが大きくなってからでは、手遅れになるかも（交換しか選択肢がない）しれません。早めにご相談くださいませ。ご依頼大変ありがとうございました。

ＢＭＷ Z４クーペの本革シート色落ちです。何かで擦れたような状態でしたが、オークション時はお気づきにならなかったため、納車後の補修となりました。寒波襲来の週に施工させて頂きましたが、暖かいコーヒーとカイロを差し入れ頂き嬉しかったです。ご依頼大変ありがとうございました。

かなり古いベンツのメーターカバーが劣化で割れて欠けていました。大切に乗られていても、日光や紫外線下ではプラスチックも徐々に劣化します。今回は少し手の届きにくいところでしたが、焦らず削って成形し塗装しました。まだまだきれいに乗れると思います。ご依頼ありがとうございました。

PTクルーガーの本革パンチングシートの破れです。パンチング穴からひび割れが生じて、それが徐々に繋がってひび割れが大きくなって、最後に割れてしまうといった症状と思います。結構大きな破れでしたが、裏地もしっかり取り付け、革状触感のパテを埋め、平面化してから専用塗装をしました。難題はパンチング穴の再生ですが、ぱっと見では違和感がない仕上がりになりました。穴の中までは塗装ができず今後の課題ですが、仕上がりご評価いただき大変ありがとうございました。

N-BOX運転席の座面・サイド乗降り側が破れていました。中古車販売会社様からのご依頼ですが、N-BOXはこのような症状が多いとのこと。座面が高い車は確かに多いと思いますが、乗降り側の太腿裏は、どの車でもあり得ますので、ひび割れ始めたら、その範囲が広がらないうちにリペアをお勧めします。ほっておくとリペアできない範囲まで割れが広がりますので。写真ではわかりずらいですが、触ってみるとひび割れが１０ｃｍ近くありました。ひび割れを補強して、パテ埋め、塗装、シボ模様再現で、出来上がりです。

光岡ビュートのオーナー様からのご依頼です。内装はめちゃ綺麗でいたが、運転席と助手席シートの座面と背もたれの乗降り側が、広範囲にひび割れていました。このまま放置すると、ひび割れから破れにつながるので、いいタイミングでご依頼を頂きました。ひび割れの角を磨いて滑らか（テーパー状）にした後、専用パテ埋めと、専用塗料でスプレー塗装しました。赤は、下地の色（白⇔黒）で明度を調整します。このオリジナルの下地色は、グレー（白黒１：１）で丁度良い感じです。その上から純粋なリーガルレッドを薄めに塗装して、周囲と馴染むような赤に仕上げました。綺麗にしていただいてありがとうと仰っていただき、嬉しいです。まだまだ長く乗ってあげてください。

中古車販売社様からのご依頼です。N-BOX運転席の乗降り側の座面破れです。荷重がかかりやすいところですので、薄い補強シートを破れの上から熱で溶着させてからパテ埋めし、スプレー塗装しました。かなりの広範囲でしたが、うまくシボ模様もついて、仕上がりお褒め頂きました。ありがとうございました。